A ILUMINAÇÃO DE PISTA MAIS SEGURA DO MUNDO
Dias curtos, céu nublado, chuvas frequentes e temperaturas abaixo de zero podem fazer com que operadores aeroportuários questionem se a iluminação solar de aeródromo é adequada para a Europa e outras regiões com climas semelhantes. Se a incidência solar permanecer limitada por várias semanas, o AGL solar ainda consegue atender às necessidades operacionais de um aeroporto?
Veja alguns exemplos que respondem a essa pergunta.
A Highlands and Islands Airports Limited opera uma rede de aeroportos regionais na Escócia, conectando comunidades remotas ao restante do país. Nos últimos anos, a HIAL modernizou a iluminação de aeródromo em dois de seus aeroportos, Tiree e Campbeltown, utilizando soluções alimentadas por energia solar. Antes da modernização, equipes em solo e pilotos utilizavam por um período prolongado luzes alimentadas por baterias. Embora fornecessem a iluminação necessária, elas precisavam ser recarregadas regularmente para permanecer operacionais, criando uma tarefa contínua de manutenção.
Para reduzir a necessidade de recargas rotineiras, a HIAL começou a considerar a iluminação permanente de aeródromo como alternativa. Após avaliar diferentes opções, a operadora decidiu investir no Sistema de Iluminação de Aeródromo S4GA Solar PRO para ambos os aeroportos. A Dewhurst Airfield Services foi responsável pela implementação do projeto.
Derek Calloway, da Dewhurst Airfield Services, explica:
Agora que o sistema está instalado, ele economiza muito tempo. Eles nunca precisam se preocupar em recarregar as luzes alimentadas por bateria. Eles têm total confiança no sistema.
Então, a iluminação solar de aeródromo consegue enfrentar as condições severas do inverno escocês?
Sim.
A iluminação solar de aeródromo S4GA continua funcionando no ambiente rigoroso da Escócia, apoiando o transporte de passageiros, além de serviços médicos essenciais, conexões vitais e operações de emergência. Apesar das condições desafiadoras, o sistema atende às necessidades operacionais dos aeroportos sem interrupções e sem as recargas rotineiras exigidas pelas antigas luzes alimentadas por baterias.
O Aeródromo de Chartres–Champhol possui uma longa história na aviação, desde operações militares até aviação geral, treinamento de voo e voo a vela. Com a continuidade das operações do aeródromo, modernizar sua iluminação de pista tornou-se uma etapa importante para apoiar os voos ao longo de todo o ano.
A modernização exigia um sistema confiável, econômico e em conformidade com os padrões da aviação. O AGL solar oferecia uma alternativa à iluminação convencional cabeada, evitando a necessidade de instalação de cabos e reduzindo os custos de investimento.
O S4GA Solar PRO foi selecionado para o projeto, levando ao Chartres–Champhol a primeira instalação de iluminação solar de aeródromo da França. A instalação híbrida introduziu iluminação solar ao lado da infraestrutura existente, mantendo a conformidade com os requisitos da EASA. A solução opera durante todo o ano, inclusive nos períodos mais frios, quando os dias são mais curtos e as condições solares menos favoráveis.
O Aeroporto Mali Lošinj é um aeroporto privado localizado na ilha de Lošinj, na Croácia. Ele atende principalmente voos locais e fretados, com aumento do tráfego durante a temporada turística. O aeroporto precisava de iluminação permanente de pista para ampliar seu horário de operação além das horas de luz natural.
Antes de investir em uma instalação completa, o aeroporto testou equipamentos solares por meio do Programa de Teste Gratuito da S4GA. Após o teste, o aeroporto decidiu instalar o sistema S4GA Solar PRO. A Macula AERO, empresa de soluções aeronáuticas e parceira da S4GA na Croácia, foi responsável pelo projeto, instalação e comissionamento do sistema.
A nova iluminação permite que o Aeroporto Mali Lošinj realize operações noturnas, incluindo voos de entusiastas da aviação e operações HEMS (assista ao vídeo). Ela também oferece maior flexibilidade para atender turistas que chegam à ilha. O sistema opera durante as quatro estações em clima europeu e sob condições meteorológicas variáveis, sendo aprovado pela Autoridade de Aviação Civil da Croácia.
O Aeroporto de Ruse, na Bulgária, foi originalmente construído em 1967 para a Força Aérea Búlgara e posteriormente passou a atender voos domésticos. Como parte de sua modernização, o aeroporto precisava de um novo sistema AGL juntamente com a reforma da pista e a modernização dos auxílios à navegação.
O projeto apresentava duas restrições importantes: a iluminação precisava ser instalada e comissionada em apenas alguns meses, e o aeroporto necessitava de uma opção econômica sem comprometer a qualidade. Com um cronograma tão apertado, o AGL convencional cabeado não era uma opção viável. Para atender aos requisitos, o aeroporto optou por um sistema solar off-grid, escolhendo a S4GA como fornecedora.
“A energia solar significa que não precisamos fazer muita manutenção e o sistema continua funcionando de forma confiável. No geral, foi uma excelente escolha para modernizar nosso aeroporto”, compartilhou o Project Manager da STRAPLAN, responsável pelo projeto, instalação e comissionamento da iluminação de aeródromo S4GA no Aeroporto de Ruse.
A aplicação demonstra que a iluminação solar de aeródromo pode atender às necessidades de aeroportos regionais com prazos de projeto reduzidos e restrições orçamentárias. No Aeroporto de Ruse, o sistema fornece iluminação confiável durante o inverno europeu sem exigir manutenção rotineira extensiva.
Os exemplos acima estão longe de ser as únicas instalações de iluminação solar de aeródromo na Europa.
Aeroportos na Lituânia, Polônia, Países Baixos (Aeroporto de Amsterdã, operado pelo Schiphol Group) e Grécia (Aeroporto de Thessaloniki, operado pela Fraport Greece) também utilizaram sistemas de iluminação solar S4GA e continuam utilizando-os atualmente.
Essa experiência oferece uma referência prática para aeroportos preocupados com o uso de AGL solar em regiões com poucas horas de luz durante o inverno.
A questão não é se um aeroporto recebe sol todos os dias, mas se um sistema de iluminação solar consegue atender aos seus requisitos operacionais nas condições que realmente enfrenta.
Isso pode ser avaliado antes de realizar o investimento:
Outra etapa útil é conversar diretamente com aeroportos que já operam AGL solar. A experiência deles pode ajudar a responder perguntas práticas sobre instalação, operação diária e desempenho em diferentes ambientes. Entre em contato com a S4GA para solicitar referências oficiais de clientes.
