A ILUMINAÇÃO DE PISTA MAIS SEGURA DO MUNDO
Há apenas algumas semanas, nossa equipe técnica visitou o Aeroporto de Tefé, no Brasil, para realizar a inspeção do sistema de iluminação de aeródromo. Após a instalação inicial do AGL solar da S4GA em 2024, o sistema está operando perfeitamente, e a equipe do aeroporto está totalmente satisfeita com o equipamento.
Curiosamente, o projeto da VINCI em Tefé destaca um paradoxo que muitas vezes surpreende. Seria natural esperar que países com grande potencial solar e ciclos estáveis de dia e noite adotassem facilmente a iluminação solar de pista.
Na prática, muitas vezes acontece o contrário. Aeroportos em regiões equatoriais tendem a ser mais cautelosos, e não menos. A preocupação não é se haverá sol — é o receio de tomar uma decisão errada e assumir a responsabilidade caso algo falhe.
Frequentemente observamos uma aceitação mais rápida em países com longas noites de inverno, neve ou condições sazonais severas, como o Canadá. Esses operadores tendem a questionar premissas desde o início, exigir uma modelagem energética rigorosa e ganhar confiança assim que os limites do sistema são claramente definidos.
O Brasil ocupa uma posição particular. A ANAC é conservadora por necessidade — a iluminação de pista não permite margem para otimismo — mas mantém uma postura aberta quando novas tecnologias são respaldadas por dados. A VINCI Airports segue a mesma abordagem. A decisão de implantar AGL solar na Amazônia não foi motivada pela novidade nem por mensagens de sustentabilidade.
Foi uma decisão calculada, baseada em benefícios mensuráveis: normalmente uma redução de 30–40% no CAPEX e uma redução de até 70% nos custos operacionais e de manutenção ao longo de um período de 10 anos, principalmente devido à eliminação de obras civis pesadas e da dependência da rede elétrica.
Essa abordagem prática e orientada pela engenharia também se reflete no feedback do usuário final. No vídeo abaixo, a equipe do aeroporto compartilha sua experiência com os sistemas AGL solares instalados em Tefé e Tabatinga, destacando o desempenho da solução em condições operacionais reais.
O projeto de Tefé — assim como Tabatinga, o segundo aeroporto da VINCI onde um sistema solar S4GA foi implantado — não tinha como objetivo provar que a energia solar funciona onde há sol. O objetivo era demonstrar que a tecnologia solar pode e deve ser tratada como uma infraestrutura séria, respaldada por estudos de viabilidade adequados, projeto de AGL e planejamento profissional.
Para mais informações sobre este projeto, entre em contato com Dmytro Kuczeruk, especialista em Infraestrutura de Aviação e Sistemas AGL.