LE BALISAGE DE PISTE LE PLUS SÛR AU MONDE
S4GA a fourni un système de balisage solaire à l’Aéroport d’Elliot Lake, au Canada. Le système est utilisé par l’aéroport comme balisage principal de piste pendant la journée ainsi que pour les opérations de vol de nuit.
L’Aéroport d’Elliot Lake est un aérodrome municipal proposant des services passagers, de fret et d’ambulance aérienne. Pendant un certain temps, l’aéroport a rencontré des difficultés avec un système câblé de balisage de piste vieux de près de 40 ans. L’ancien système comprenait 113 feux conventionnels reliés par 3 000 mètres de câbles souterrains, sans plans indiquant leur emplacement. Il a progressivement montré ses limites, avec notamment des feux hors service et des réparations par épissure des câbles souterrains.
À ce stade critique, l’aéroport a commencé à rechercher une solution innovante, fiable et économique pour remplacer le système câblé défaillant.
En 2020, le Conseil municipal a lancé un appel d’offres pour un nouveau système de balisage d’aérodrome. Pour sélectionner le lauréat, les autorités ont pris en compte de nombreux critères qui ont finalement positionné S4GA comme leader grâce à sa technologie solaire avancée.
Approach Navigation Systems, distributeur exclusif de S4GA au Canada, a remporté l’appel d’offres et installé avec succès le système de balisage solaire ainsi que l’ALCMS.
Après une analyse approfondie, le balisage solaire S4GA s’est révélé être la solution la mieux adaptée à l’aéroport canadien, répondant à tous les critères du client et allant même au-delà :
De plus, comme la technologie S4GA fonctionne uniquement à l’énergie solaire, l’aéroport ne paiera aucune facture d’électricité. Cela permettra non seulement de réaliser des économies, mais aussi de réduire les émissions de CO2 et de rapprocher l’aéroport de ses objectifs de neutralité carbone.
Par ailleurs, les économies réalisées grâce à la suppression des câbles souterrains, transformateurs et travaux d’excavation ont compensé le coût des batteries des feux solaires LED, qui bénéficient d’une garantie complète de 5 ans.
Malgré le déroulement du projet pendant la pandémie de COVID-19, le système a été livré et installé en seulement 3 semaines.
Demander un devisLe Système de Contrôle et de Surveillance du Balisage d’Aérodrome S4GA est conçu pour assurer le contrôle et la surveillance à distance complets du balisage solaire LED de piste depuis la tour de contrôle ou la salle de maintenance. Il comprend une interface informatique intégrée à l’Unité de Contrôle et de Surveillance UR-201.
L’ALCMS installé à l’Aéroport d’Elliot Lake permet au siège de S4GA en Pologne de surveiller et de collecter les informations relatives aux feux. Grâce à cette fonction unique de notre Système de Contrôle et de Surveillance du Balisage d’Aérodrome, notre équipe peut non seulement fournir une assistance technique actualisée, mais aussi améliorer continuellement notre système grâce à la collecte des données des feux et faire évoluer les solutions de balisage solaire d’aérodrome.
En plus de l’installation du Système Permanent de Balisage Solaire d’Aérodrome, l’Aéroport d’Elliot Lake a décidé d’utiliser le S4GA Solar Engine
afin d’alimenter ses unités halogènes existantes d’Indicateur de Pente d’Approche de Précision. Cela a été rendu possible grâce au Contrôleur-Convertisseur PAPI UR-3.
Le Contrôleur-Convertisseur PAPI UR-3 est conçu pour permettre le contrôle à distance des feux PAPI halogènes (Indicateur de Pente d’Approche de Précision). L’ajout de l’UR-3 au système PAPI S4GA permet aux utilisateurs de contrôler à distance le PAPI et d’en modifier l’intensité via l’Unité de Contrôle et de Surveillance UR-201 et le Contrôleur Portable UR-101.
Le Contrôleur-Convertisseur UR-3 permet également d’alimenter le PAPI S4GA à l’aide d’une alimentation électrique standard de 230 VAC. Il n’est donc pas nécessaire de disposer d’un coûteux réseau 6,6 A alimenté par un régulateur à courant constant.
L’aéroport canadien bénéficie également du S4GA Solar Engine conçu pour alimenter les feux LED PAPI S4GA ou d’autres équipements de balisage d’aérodrome. Il se compose d’un panneau solaire Q.ANTUM de haute qualité et d’un système de stockage d’énergie VICTRON.
