تقع جزيرة سانتا كروز في جنوب المحيط الهادئ بالقرب من فانواتو، ضمن واحدة من أكثر المناطق الجزرية عزلة في العالم. وباعتبارها جزءًا من أرخبيل جزر سليمان، تتمتع الجزيرة بخطوط نقل محدودة للغاية وغير منتظمة، حيث تصل سفن الإمداد مرة كل بضعة أسابيع فقط، بينما لا يزال الوصول إلى كهرباء مستقرة يمثل تحديًا كبيرًا.
وبالنسبة إلى Solomon Islands Airport Corporation، مثّل تطوير البنية التحتية لمطار سانتا كروز فرصة لتعزيز إحدى أهم روابط الجزيرة بالعالم الخارجي وتهيئة ظروف أفضل للمجتمعات المحلية والزوار والتطور السياحي المستقبلي.
كان تركيب نظام AGL الشمسي في مطار سانتا كروز جزءًا من جهد أوسع بكثير لاستعادة وتعزيز رابط نقل أساسي لمقاطعة تيموتو، وفقًا لـ مجموعة البنك الدولي، مشروع P176548 – Second Solomon Islands Roads and Aviation Project.
كان المطار قد شهد بالفعل اضطرابات في التشغيل: ففي عام 2022، علّقت Solomon Airlines رحلاتها إلى أن تم إعادة المدرج إلى حالة آمنة. ووصفت شركة الطيران لاحقًا لاتا بأنها مسار جوي أساسي، حيث مكّنت إعادة تأهيل المدرج من عودة طائرات Dash 8 الأكبر حجمًا وتحسين خدمة المسافرين.
وفي عام 2025، اختار المشغل نظامًا متكاملًا قائمًا على الأداء من S4GA لإضاءة المطارات بالطاقة الشمسية لتطوير البنية التحتية لإضاءة المطار ودعم نموه. وقد صُمم النظام وفقًا لمتطلبات ICAO ومعايير SALA لأنظمة AGL الشمسية، وشمل إضاءة شمسية للمدرج وممرات الطائرات، ونظام PAPI كاملًا يعمل بالطاقة الشمسية، ونظامًا للتحكم والمراقبة في إضاءة المطارات (ALCMS).
وكانت استقلالية نظام إضاءة المطارات بالطاقة الشمسية ذات أهمية خاصة لمطار سانتا كروز. فمن دون الحاجة إلى بنية تحتية كهربائية واسعة، تمكن المطار من إنشاء نظام AGL حديث في موقع لم تكن فيه التركيبات التقليدية قابلة للتنفيذ.
لم يتم تركيب نظام AGL الشمسي كترقية مستقلة، بل كان جزءًا من جهد أوسع لتحسين موثوقية المطار في الجزيرة. وشملت المتطلبات ما يلي:
لبّى نهج S4GA في أنظمة AGL الشمسية هذه المتطلبات من خلال توفير نظام إضاءة مستقل لا يحتاج إلى بنية تحتية كهربائية واسعة. وجعل ذلك النظام أكثر ملاءمة لموقع جزيرة معزولة حيث يكون الوصول إلى موارد البناء والدعم الفني محدودًا.
كما أن التصميم المستقل لنظام S4GA قلل الاعتماد على الخدمات اللوجستية الخارجية، مثل إمدادات الوقود وزيارات الصيانة المتكررة. وساعد ذلك على مواءمة البنية التحتية لإضاءة المطار مع واقع التشغيل في مقاطعة تيموتو.
بالإضافة إلى ذلك، فإن أضواء المطارات الشمسية التي تصنعها S4GA مقاومة للفيضانات، مما يسمح لها بتحمل التعرض المؤقت للمياه الناتج عن الأمطار الغزيرة وتراكم المياه على المدرج — وهي ظروف نموذجية للبيئة المدارية في جزيرة سانتا كروز.
وقد وفر النظام المركب لمطار سانتا كروز بنية تحتية حديثة لإضاءة المطارات تتناسب مع ظروفه البيئية والتشغيلية.
تم تنفيذ تركيب وتشغيل نظام إضاءة المطارات بالطاقة الشمسية بواسطة AMS، الشريك الرسمي لـ S4GA في المنطقة والمتخصص في تكامل أنظمة إضاءة المطارات، بدعم من Guadalcanal Electrical Limited (GEL)، وهي شركة كهربائية محلية.
وساعد هذا التعاون على ضمان تنفيذ النظام الجديد بصورة صحيحة وتكييفه مع الظروف الخاصة بالمطار.
بالنسبة إلى الجزر والمناطق المعزولة، تلعب البنية التحتية للطيران دورًا مهمًا في تسهيل الوصول، ودعم السياحة، وتعزيز الفرص الاقتصادية. وقد حصل مطار سانتا كروز على نظام مستقل قائم على الأداء لإضاءة المطارات يقلل الاعتماد على مصادر الطاقة غير المستقرة ويدعم عمليات مطار أكثر قابلية للتنبؤ في بيئة جزيرة نائية.
ويمثل قرار Solomon Islands Airport Corporation خطوة نحو جعل المواقع النائية أكثر سهولة في الوصول وأكثر استعدادًا للنمو المستقبلي.
اطلب عرض سعر
