{"id":20248,"date":"2026-11-10T14:27:43","date_gmt":"2026-11-10T13:27:43","guid":{"rendered":"https:\/\/solutions4ga.com\/?p=20248\/"},"modified":"2026-11-10T14:27:43","modified_gmt":"2026-11-10T13:27:43","slug":"como-a-iluminacao-solar-de-aerodromo-funciona-durante-o-inverno-europeu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solutions4ga.com\/pt-br\/como-a-iluminacao-solar-de-aerodromo-funciona-durante-o-inverno-europeu\/","title":{"rendered":"Como a Ilumina\u00e7\u00e3o Solar de Aer\u00f3dromo Funciona Durante o Inverno Europeu"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/How-Solar-Airfield-Lighting-Performs-in-the-European-Winter.jpg\" alt=\"Como a ilumina\u00e7\u00e3o solar de aer\u00f3dromo funciona durante o inverno europeu\" width=\"100%\" height=\"auto\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18791\" \/><\/p>\n<p>Dias curtos, c\u00e9u nublado, chuvas frequentes e temperaturas abaixo de zero podem fazer com que operadores aeroportu\u00e1rios questionem se a ilumina\u00e7\u00e3o solar de aer\u00f3dromo \u00e9 adequada para a Europa e outras regi\u00f5es com climas semelhantes. Se a incid\u00eancia solar permanecer limitada por v\u00e1rias semanas, <strong>o AGL solar ainda consegue atender \u00e0s necessidades operacionais de um aeroporto<\/strong>?<\/p>\n<p>Veja alguns exemplos que respondem a essa pergunta.<\/p>\n<h2>Aeroportos de Tiree e Campbeltown, HIAL, Reino Unido<\/h2>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.hial.co.uk\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Highlands and Islands Airports Limited<\/a> opera uma rede de aeroportos regionais na Esc\u00f3cia, conectando comunidades remotas ao restante do pa\u00eds. Nos \u00faltimos anos, a HIAL modernizou a ilumina\u00e7\u00e3o de aer\u00f3dromo em dois de seus aeroportos, <strong>Tiree<\/strong> e <strong>Campbeltown<\/strong>, utilizando solu\u00e7\u00f5es alimentadas por energia solar. Antes da moderniza\u00e7\u00e3o, equipes em solo e pilotos utilizavam por um per\u00edodo prolongado luzes alimentadas por baterias. Embora fornecessem a ilumina\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria, elas precisavam ser recarregadas regularmente para permanecer operacionais, criando uma tarefa cont\u00ednua de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Tiree-Campbeltown-Airports-HIAL-UK.jpg\"  alt=\"Aeroportos de Tiree e Campbeltown, HIAL, Reino Unido\" width=\"100%\" height=\"auto\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18791\" \/><\/p>\n<p>Para reduzir a necessidade de recargas rotineiras, a HIAL come\u00e7ou a considerar a ilumina\u00e7\u00e3o permanente de aer\u00f3dromo como alternativa. Ap\u00f3s avaliar diferentes op\u00e7\u00f5es, a operadora decidiu investir no Sistema de Ilumina\u00e7\u00e3o de Aer\u00f3dromo S4GA Solar PRO para ambos os aeroportos. A <a href=\"https:\/\/dewhurstgroup.co.uk\/airfield-overview\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Dewhurst Airfield Services<\/a> foi respons\u00e1vel pela implementa\u00e7\u00e3o do projeto.<\/p>\n<div class=\"iframe_wrapper\" style=\"width:100%;\"><iframe title=\"Derek Calloway, Dewhurst Airfield Services, on His Experience With S4GA and Solar Airfield Lighting\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pHRih4f3h3A?si=J74JN_AkbFmpk2B2\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div style=\"margin-top:20px;min-height:2px;width:100%;\">&nbsp;<\/div>\n<p>Derek Calloway, da Dewhurst Airfield Services, explica:<\/p>\n<blockquote style=\"position: relative; padding: 60px; background: #efefef; margin: 0; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\"><p><img class=\"quoter\" style=\"position: absolute; width: 50px; left: 20px; top: 20px;\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/quote.png\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 20px;\">Agora que o sistema est\u00e1 instalado, ele economiza muito tempo. Eles nunca precisam se preocupar em recarregar as luzes alimentadas por bateria. Eles t\u00eam total confian\u00e7a no sistema.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Ent\u00e3o, a ilumina\u00e7\u00e3o solar de aer\u00f3dromo consegue enfrentar as condi\u00e7\u00f5es severas do inverno escoc\u00eas?<\/p>\n<p><strong>Sim.<\/strong><\/p>\n<p>A ilumina\u00e7\u00e3o solar de aer\u00f3dromo S4GA continua funcionando no ambiente rigoroso da Esc\u00f3cia, apoiando o transporte de passageiros, al\u00e9m de servi\u00e7os m\u00e9dicos essenciais, conex\u00f5es vitais e opera\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia. Apesar das condi\u00e7\u00f5es desafiadoras, <strong>o sistema atende \u00e0s necessidades operacionais dos aeroportos<\/strong> sem interrup\u00e7\u00f5es e sem as recargas rotineiras exigidas pelas antigas luzes alimentadas por baterias.<\/p>\n<h2>Aer\u00f3dromo de Chartres\u2013Champhol, Fran\u00e7a<\/h2>\n<p>O <a href=\"https:\/\/www.chartres-metropole.fr\/nos-missions\/equipements-culturels-et-sportifs-dinteret-communautaire\/aerodrome-de-chartres\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Aer\u00f3dromo de Chartres\u2013Champhol<\/a> possui <strong>uma longa hist\u00f3ria na avia\u00e7\u00e3o<\/strong>, desde opera\u00e7\u00f5es militares at\u00e9 avia\u00e7\u00e3o geral, treinamento de voo e voo a vela. Com a continuidade das opera\u00e7\u00f5es do aer\u00f3dromo, modernizar sua ilumina\u00e7\u00e3o de pista tornou-se uma etapa importante para apoiar os voos ao longo de todo o ano.<\/p>\n<p>A moderniza\u00e7\u00e3o exigia um sistema <strong>confi\u00e1vel<\/strong>, econ\u00f4mico e em conformidade com os padr\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o. O AGL solar oferecia uma alternativa \u00e0 ilumina\u00e7\u00e3o convencional cabeada, evitando a necessidade de instala\u00e7\u00e3o de cabos e reduzindo os custos de investimento.<\/p>\n<p>O S4GA Solar PRO foi selecionado para o projeto, levando ao Chartres\u2013Champhol <a href=\"https:\/\/solutions4ga.com\/project\/chartres-airport-france\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">a primeira instala\u00e7\u00e3o de ilumina\u00e7\u00e3o solar de aer\u00f3dromo da Fran\u00e7a<\/a>. A instala\u00e7\u00e3o h\u00edbrida introduziu ilumina\u00e7\u00e3o solar ao lado da infraestrutura existente, mantendo a conformidade com os requisitos da EASA. A solu\u00e7\u00e3o opera durante todo o ano, inclusive nos per\u00edodos mais frios, quando os dias s\u00e3o mais curtos e as condi\u00e7\u00f5es solares menos favor\u00e1veis.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Chartres-\u2013-Champhol-Aerodrome-France.jpg\" alt=\"Aer\u00f3dromo de Chartres\u2013Champhol, Fran\u00e7a\" width=\"100%\" height=\"auto\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18791\" \/><\/p>\n<h2>Aeroporto Mali Lo\u0161inj, Cro\u00e1cia<\/h3>\n<p>O <strong>Aeroporto Mali Lo\u0161inj<\/strong> \u00e9 um aeroporto privado localizado na ilha de Lo\u0161inj, na Cro\u00e1cia. Ele atende principalmente voos locais e fretados, com aumento do tr\u00e1fego durante a temporada tur\u00edstica. O aeroporto precisava de ilumina\u00e7\u00e3o permanente de pista para ampliar seu hor\u00e1rio de opera\u00e7\u00e3o al\u00e9m das horas de luz natural.<\/p>\n<p>Antes de investir em uma instala\u00e7\u00e3o completa, o aeroporto testou equipamentos solares por meio do <a href=\"https:\/\/solutions4ga.com\/s4ga-free-trial-program\/\">Programa de Teste Gratuito da S4GA<\/a>. Ap\u00f3s o teste, o aeroporto decidiu instalar o sistema S4GA Solar PRO. A <strong>Macula AERO<\/strong>, empresa de solu\u00e7\u00f5es aeron\u00e1uticas e parceira da S4GA na Cro\u00e1cia, foi respons\u00e1vel pelo projeto, instala\u00e7\u00e3o e comissionamento do sistema.<\/p>\n<p>A nova ilumina\u00e7\u00e3o permite que o Aeroporto Mali Lo\u0161inj realize opera\u00e7\u00f5es noturnas, incluindo voos de entusiastas da avia\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00f5es HEMS (<a href=\"https:\/\/youtube.com\/shorts\/_InyJcWqs5c?si=VOEw9040WlVb4POK\">assista ao v\u00eddeo<\/a>). Ela tamb\u00e9m oferece maior flexibilidade para atender turistas que chegam \u00e0 ilha. O sistema opera durante as quatro esta\u00e7\u00f5es em clima europeu e sob condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas vari\u00e1veis, sendo <strong>aprovado pela Autoridade de Avia\u00e7\u00e3o Civil da Cro\u00e1cia<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Mali-Losinj-Airport-Croatia.png\" alt=\"Aeroporto Mali Lo\u0161inj, Cro\u00e1cia\" width=\"100%\" height=\"auto\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18791\" \/><\/p>\n<h2>Aeroporto de Ruse, Bulg\u00e1ria<\/h2>\n<p>O Aeroporto de Ruse, na Bulg\u00e1ria, foi originalmente constru\u00eddo em 1967 para a For\u00e7a A\u00e9rea B\u00falgara e posteriormente passou a atender voos dom\u00e9sticos. Como parte de sua moderniza\u00e7\u00e3o, o aeroporto precisava de um novo sistema AGL juntamente com a reforma da pista e a moderniza\u00e7\u00e3o dos aux\u00edlios \u00e0 navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O projeto apresentava duas restri\u00e7\u00f5es importantes: a ilumina\u00e7\u00e3o precisava ser instalada e comissionada em apenas <strong>alguns meses<\/strong>, e o aeroporto necessitava de <strong>uma op\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica<\/strong> sem comprometer a qualidade. Com um cronograma t\u00e3o apertado, o AGL convencional cabeado n\u00e3o era uma op\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel. Para atender aos requisitos, o aeroporto optou por <a href=\"https:\/\/solutions4ga.com\/project\/bulgaria-solar-airfield-lighting-for-ruse-airport\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">um sistema solar off-grid<\/a>, escolhendo a S4GA como fornecedora.<\/p>\n<p>&#8220;A energia solar significa que n\u00e3o precisamos fazer muita manuten\u00e7\u00e3o e o sistema continua funcionando de forma confi\u00e1vel. No geral, foi uma excelente escolha para modernizar nosso aeroporto&#8221;, compartilhou o Project Manager da <a href=\"https:\/\/www.straplan.eu\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">STRAPLAN<\/a>, respons\u00e1vel pelo projeto, instala\u00e7\u00e3o e comissionamento da ilumina\u00e7\u00e3o de aer\u00f3dromo S4GA no Aeroporto de Ruse.<\/p>\n<p>A aplica\u00e7\u00e3o demonstra que a ilumina\u00e7\u00e3o solar de aer\u00f3dromo pode atender \u00e0s necessidades de aeroportos regionais com prazos de projeto reduzidos e restri\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias. No Aeroporto de Ruse, o sistema fornece <strong>ilumina\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel durante o inverno europeu sem exigir manuten\u00e7\u00e3o rotineira extensiva<\/strong>.<\/p>\n<p>Os exemplos acima est\u00e3o longe de ser as \u00fanicas instala\u00e7\u00f5es de ilumina\u00e7\u00e3o solar de aer\u00f3dromo na Europa.<\/p>\n<p>Aeroportos na Litu\u00e2nia, Pol\u00f4nia, Pa\u00edses Baixos (Aeroporto de Amsterd\u00e3, operado pelo Schiphol Group) e Gr\u00e9cia (Aeroporto de Thessaloniki, operado pela Fraport Greece) tamb\u00e9m utilizaram sistemas de ilumina\u00e7\u00e3o solar S4GA e continuam utilizando-os atualmente.<\/p>\n<h2>Como Saber Se o AGL Solar \u00c9 Adequado para Meu Aeroporto?<\/h2>\n<p>Essa experi\u00eancia oferece uma refer\u00eancia pr\u00e1tica para aeroportos preocupados com o uso de AGL solar em regi\u00f5es com poucas horas de luz durante o inverno.<\/p>\n<p><strong>A quest\u00e3o n\u00e3o \u00e9 se um aeroporto recebe sol todos os dias, mas se um sistema de ilumina\u00e7\u00e3o solar consegue atender aos seus requisitos operacionais nas condi\u00e7\u00f5es que realmente enfrenta.<\/strong><\/p>\n<p>Isso pode ser avaliado antes de realizar o investimento:<\/p>\n<ol>\n<li>Um <strong>estudo de viabilidade<\/strong> espec\u00edfico para o local por meio do <a href=\"https:\/\/www.sala-global.com\/feasibility-study\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">SALA App<\/a> simula o desempenho do AGL solar com base nos dados do aeroporto.<\/li>\n<li>Os <strong>testes no local<\/strong> permitem que a equipe do aeroporto verifique a simula\u00e7\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es locais reais e adquira experi\u00eancia pr\u00e1tica com o sistema.<\/li>\n<li><strong>A decis\u00e3o<\/strong> cabe ao aeroporto. Com os resultados da simula\u00e7\u00e3o e dos testes no local, a equipe pode determinar se o AGL solar atende \u00e0s suas necessidades e tomar uma decis\u00e3o de investimento bem fundamentada.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Outra etapa \u00fatil \u00e9 conversar diretamente com aeroportos que j\u00e1 operam AGL solar. A experi\u00eancia deles pode ajudar a responder perguntas pr\u00e1ticas sobre instala\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o di\u00e1ria e desempenho em diferentes ambientes. Entre em contato com a S4GA para solicitar refer\u00eancias oficiais de clientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dias curtos, c\u00e9u nublado, chuvas frequentes e temperaturas abaixo de zero podem fazer com que operadores aeroportu\u00e1rios questionem se a ilumina\u00e7\u00e3o solar de aer\u00f3dromo \u00e9 adequada para a Europa e outras regi\u00f5es com climas semelhantes. 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