{"id":20247,"date":"2026-11-10T14:29:38","date_gmt":"2026-11-10T13:29:38","guid":{"rendered":"https:\/\/solutions4ga.com\/?p=20247\/"},"modified":"2026-11-10T14:29:38","modified_gmt":"2026-11-10T13:29:38","slug":"comment-le-balisage-solaire-daerodrome-fonctionne-pendant-lhiver-europeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solutions4ga.com\/fr\/comment-le-balisage-solaire-daerodrome-fonctionne-pendant-lhiver-europeen\/","title":{"rendered":"Comment le Balisage Solaire d\u2019A\u00e9rodrome Fonctionne Pendant l\u2019Hiver Europ\u00e9en"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/How-Solar-Airfield-Lighting-Performs-in-the-European-Winter.jpg\" alt=\"Comment le balisage solaire d\u2019a\u00e9rodrome fonctionne pendant l\u2019hiver europ\u00e9en\" width=\"100%\" height=\"auto\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18791\" \/><\/p>\n<p>Les journ\u00e9es courtes, les ciels couverts, les pluies fr\u00e9quentes et les temp\u00e9ratures n\u00e9gatives peuvent amener les exploitants d\u2019a\u00e9roports \u00e0 se demander si le balisage solaire d\u2019a\u00e9rodrome est adapt\u00e9 \u00e0 l\u2019Europe et \u00e0 d\u2019autres r\u00e9gions pr\u00e9sentant des climats similaires. Si l\u2019ensoleillement reste limit\u00e9 pendant plusieurs semaines, <strong>un syst\u00e8me AGL solaire peut-il toujours r\u00e9pondre aux besoins op\u00e9rationnels d\u2019un a\u00e9roport<\/strong> ?<\/p>\n<p>Voici quelques exemples qui permettent de r\u00e9pondre \u00e0 cette question.<\/p>\n<h2>A\u00e9roports de Tiree et Campbeltown, HIAL, Royaume-Uni<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hial.co.uk\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Highlands and Islands Airports Limited<\/a> exploite un r\u00e9seau d\u2019a\u00e9roports r\u00e9gionaux en \u00c9cosse, reliant les communaut\u00e9s isol\u00e9es au reste du pays. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, HIAL a modernis\u00e9 le balisage d\u2019a\u00e9rodrome de deux de ses a\u00e9roports, <strong>Tiree<\/strong> et <strong>Campbeltown<\/strong>, avec des solutions aliment\u00e9es par l\u2019\u00e9nergie solaire. Avant cette modernisation, le personnel et les pilotes utilisaient depuis longtemps des feux aliment\u00e9s par batterie. Bien qu\u2019ils fournissent l\u2019\u00e9clairage n\u00e9cessaire, ils devaient \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement recharg\u00e9s pour rester op\u00e9rationnels, cr\u00e9ant ainsi une t\u00e2che de maintenance r\u00e9currente.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Tiree-Campbeltown-Airports-HIAL-UK.jpg\"  alt=\"A\u00e9roports de Tiree et Campbeltown, HIAL, Royaume-Uni\" width=\"100%\" height=\"auto\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18791\" \/><\/p>\n<p>Afin de r\u00e9duire le besoin de recharges r\u00e9guli\u00e8res, HIAL a commenc\u00e9 \u00e0 envisager un balisage permanent d\u2019a\u00e9rodrome comme alternative. Apr\u00e8s avoir \u00e9valu\u00e9 plusieurs options, l\u2019exploitant a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019investir dans le syst\u00e8me de balisage d\u2019a\u00e9rodrome S4GA Solar PRO pour les deux a\u00e9roports. <a href=\"https:\/\/dewhurstgroup.co.uk\/airfield-overview\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Dewhurst Airfield Services<\/a> \u00e9tait responsable de la mise en \u0153uvre du projet.<\/p>\n<div class=\"iframe_wrapper\" style=\"width:100%;\"><iframe title=\"Derek Calloway, Dewhurst Airfield Services, on His Experience With S4GA and Solar Airfield Lighting\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pHRih4f3h3A?si=J74JN_AkbFmpk2B2\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div style=\"margin-top:20px;min-height:2px;width:100%;\">&nbsp;<\/div>\n<p>Derek Calloway, de Dewhurst Airfield Services, explique :<\/p>\n<blockquote style=\"position: relative; padding: 60px; background: #efefef; margin: 0; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\"><p><img class=\"quoter\" style=\"position: absolute; width: 50px; left: 20px; top: 20px;\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/quote.png\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 20px;\">Maintenant que le syst\u00e8me est d\u00e9ploy\u00e9, il leur fait gagner beaucoup de temps. Ils n\u2019ont plus \u00e0 se soucier de recharger les feux \u00e0 batterie. Ils ont pleinement confiance dans le syst\u00e8me.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Le balisage solaire d\u2019a\u00e9rodrome r\u00e9siste-t-il donc aux conditions hivernales difficiles de l\u2019\u00c9cosse ?<\/p>\n<p><strong>Oui.<\/strong><\/p>\n<p>Le balisage solaire d\u2019a\u00e9rodrome S4GA continue de fonctionner dans l\u2019environnement exigeant de l\u2019\u00c9cosse, contribuant au transport des passagers ainsi qu\u2019aux services m\u00e9dicaux essentiels, aux liaisons vitales et aux op\u00e9rations d\u2019urgence. Malgr\u00e9 les conditions difficiles, <strong>le syst\u00e8me r\u00e9pond aux besoins op\u00e9rationnels des a\u00e9roports<\/strong> sans interruption ni recharge r\u00e9guli\u00e8re comme l\u2019exigeaient les anciens feux aliment\u00e9s par batterie.<\/p>\n<h2>A\u00e9rodrome de Chartres\u2013Champhol, France<\/h2>\n<p>L\u2019<a href=\"https:\/\/www.chartres-metropole.fr\/nos-missions\/equipements-culturels-et-sportifs-dinteret-communautaire\/aerodrome-de-chartres\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">a\u00e9rodrome de Chartres\u2013Champhol<\/a> poss\u00e8de <strong>une longue histoire a\u00e9ronautique<\/strong>, allant des activit\u00e9s militaires \u00e0 l\u2019aviation g\u00e9n\u00e9rale, la formation au pilotage et le vol \u00e0 voile. Alors que l\u2019a\u00e9rodrome poursuivait ses op\u00e9rations, la modernisation de son balisage de piste est devenue une \u00e9tape importante pour soutenir ses activit\u00e9s tout au long de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Cette modernisation n\u00e9cessitait un syst\u00e8me <strong>fiable<\/strong>, \u00e9conomique et conforme aux normes a\u00e9ronautiques. L\u2019AGL solaire offrait une alternative au balisage conventionnel c\u00e2bl\u00e9, \u00e9vitant la pose de c\u00e2bles et r\u00e9duisant les co\u00fbts d\u2019investissement.<\/p>\n<p>S4GA Solar PRO a \u00e9t\u00e9 retenu pour le projet, apportant \u00e0 Chartres\u2013Champhol <a href=\"https:\/\/solutions4ga.com\/project\/chartres-airport-france\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">la premi\u00e8re installation de balisage solaire d\u2019a\u00e9rodrome en France<\/a>. L\u2019installation hybride a introduit un balisage solaire aux c\u00f4t\u00e9s des infrastructures existantes tout en respectant les exigences de l\u2019EASA. La solution fonctionne tout au long de l\u2019ann\u00e9e, y compris pendant les p\u00e9riodes plus froides, lorsque les journ\u00e9es sont plus courtes et que les conditions solaires sont moins favorables.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Chartres-\u2013-Champhol-Aerodrome-France.jpg\" alt=\"A\u00e9rodrome de Chartres\u2013Champhol, France\" width=\"100%\" height=\"auto\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18791\" \/><\/p>\n<h2>A\u00e9roport de Mali Lo\u0161inj, Croatie<\/h3>\n<p><strong>L\u2019A\u00e9roport de Mali Lo\u0161inj<\/strong> est un a\u00e9roport priv\u00e9 situ\u00e9 sur l\u2019\u00eele de Lo\u0161inj, en Croatie. Il accueille principalement des vols locaux et charter, avec un trafic plus important pendant la saison touristique. L\u2019a\u00e9roport avait besoin d\u2019un balisage permanent de piste afin d\u2019\u00e9tendre ses heures d\u2019exploitation au-del\u00e0 des heures de jour.<\/p>\n<p>Avant d\u2019investir dans une installation compl\u00e8te, l\u2019a\u00e9roport a test\u00e9 des \u00e9quipements solaires dans le cadre du <a href=\"https:\/\/solutions4ga.com\/s4ga-free-trial-program\/\">Programme d\u2019Essai Gratuit S4GA<\/a>. \u00c0 l\u2019issue de l\u2019essai, l\u2019a\u00e9roport a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019installer le syst\u00e8me S4GA Solar PRO. <strong>Macula AERO<\/strong>, soci\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e dans les solutions a\u00e9ronautiques et partenaire de S4GA en Croatie, \u00e9tait responsable de la conception, de l\u2019installation et de la mise en service du syst\u00e8me.<\/p>\n<p>Le nouveau balisage permet \u00e0 l\u2019A\u00e9roport de Mali Lo\u0161inj d\u2019assurer des op\u00e9rations de nuit, notamment des vols d\u2019amateurs d\u2019aviation et des op\u00e9rations HEMS (<a href=\"https:\/\/youtube.com\/shorts\/_InyJcWqs5c?si=VOEw9040WlVb4POK\">voir la vid\u00e9o<\/a>). Il offre \u00e9galement davantage de flexibilit\u00e9 pour accueillir les touristes arrivant sur l\u2019\u00eele. Le syst\u00e8me fonctionne durant les quatre saisons dans un climat europ\u00e9en soumis \u00e0 des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques variables et est <strong>approuv\u00e9 par l\u2019Autorit\u00e9 de l\u2019Aviation Civile Croate<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Mali-Losinj-Airport-Croatia.png\" alt=\"A\u00e9roport de Mali Lo\u0161inj, Croatie\" width=\"100%\" height=\"auto\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18791\" \/><\/p>\n<h2>A\u00e9roport de Ruse, Bulgarie<\/h2>\n<p>L\u2019A\u00e9roport de Ruse, en Bulgarie, a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 l\u2019origine en 1967 pour l\u2019Arm\u00e9e de l\u2019Air Bulgare avant d\u2019accueillir par la suite des vols int\u00e9rieurs. Dans le cadre de son r\u00e9am\u00e9nagement, l\u2019a\u00e9roport avait besoin d\u2019un nouveau syst\u00e8me AGL parall\u00e8lement \u00e0 la r\u00e9novation de la piste et \u00e0 la modernisation des aides \u00e0 la navigation.<\/p>\n<p>Le projet pr\u00e9sentait deux contraintes importantes : le balisage devait \u00eatre install\u00e9 et mis en service en seulement <strong>quelques mois<\/strong>, et l\u2019a\u00e9roport avait besoin d\u2019<strong>une solution \u00e9conomique<\/strong> sans compromis sur la qualit\u00e9. Avec un calendrier aussi serr\u00e9, un AGL conventionnel c\u00e2bl\u00e9 n\u2019\u00e9tait pas une solution viable. Pour r\u00e9pondre \u00e0 ces exigences, l\u2019a\u00e9roport a opt\u00e9 pour <a href=\"https:\/\/solutions4ga.com\/project\/bulgaria-solar-airfield-lighting-for-ruse-airport\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">un syst\u00e8me solaire autonome hors r\u00e9seau<\/a>, en choisissant S4GA comme fournisseur.<\/p>\n<p>\u00ab L\u2019\u00e9nergie solaire signifie que nous n\u2019avons pas beaucoup d\u2019entretien \u00e0 effectuer et que le syst\u00e8me continue de fonctionner de mani\u00e8re fiable. Dans l\u2019ensemble, cela a \u00e9t\u00e9 un excellent choix pour moderniser notre a\u00e9roport \u00bb, a indiqu\u00e9 le Project Manager de <a href=\"https:\/\/www.straplan.eu\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">STRAPLAN<\/a>, responsable de la conception, de l\u2019installation et de la mise en service du balisage d\u2019a\u00e9rodrome S4GA \u00e0 l\u2019A\u00e9roport de Ruse.<\/p>\n<p>Cette application d\u00e9montre que le balisage solaire d\u2019a\u00e9rodrome peut r\u00e9pondre aux besoins des a\u00e9roports r\u00e9gionaux confront\u00e9s \u00e0 des d\u00e9lais de projet serr\u00e9s et \u00e0 des contraintes budg\u00e9taires. \u00c0 l\u2019A\u00e9roport de Ruse, le syst\u00e8me assure <strong>un balisage fiable pendant l\u2019hiver europ\u00e9en sans n\u00e9cessiter une maintenance r\u00e9guli\u00e8re importante<\/strong>.<\/p>\n<p>Les exemples ci-dessus sont loin d\u2019\u00eatre les seules installations de balisage solaire d\u2019a\u00e9rodrome en Europe.<\/p>\n<p>Des a\u00e9roports en Lituanie, en Pologne, aux Pays-Bas (A\u00e9roport d\u2019Amsterdam exploit\u00e9 par Schiphol Group) et en Gr\u00e8ce (A\u00e9roport de Thessalonique exploit\u00e9 par Fraport Greece) ont \u00e9galement utilis\u00e9 des syst\u00e8mes de balisage solaire S4GA et continuent de les utiliser aujourd\u2019hui.<\/p>\n<h2>Comment Savoir Si l\u2019AGL Solaire Convient \u00e0 Mon A\u00e9roport ?<\/h2>\n<p>Cette exp\u00e9rience constitue une r\u00e9f\u00e9rence pratique pour les a\u00e9roports qui s\u2019interrogent sur l\u2019utilisation de l\u2019AGL solaire dans des r\u00e9gions o\u00f9 l\u2019ensoleillement hivernal est limit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>La question n\u2019est pas de savoir si un a\u00e9roport b\u00e9n\u00e9ficie de soleil tous les jours, mais si un syst\u00e8me de balisage solaire peut r\u00e9pondre \u00e0 ses exigences op\u00e9rationnelles dans les conditions qu\u2019il rencontre r\u00e9ellement.<\/strong><\/p>\n<p>Cela peut \u00eatre \u00e9valu\u00e9 avant tout investissement :<\/p>\n<ol>\n<li>Une <strong>\u00e9tude de faisabilit\u00e9<\/strong> sp\u00e9cifique au site via l\u2019<a href=\"https:\/\/www.sala-global.com\/feasibility-study\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">application SALA<\/a> simule les performances de l\u2019AGL solaire \u00e0 partir des donn\u00e9es de l\u2019a\u00e9roport.<\/li>\n<li>Les <strong>essais sur site<\/strong> permettent au personnel de l\u2019a\u00e9roport de v\u00e9rifier la simulation dans les conditions locales r\u00e9elles et d\u2019acqu\u00e9rir une exp\u00e9rience pratique du syst\u00e8me.<\/li>\n<li><strong>La d\u00e9cision<\/strong> appartient \u00e0 l\u2019a\u00e9roport. Gr\u00e2ce aux r\u00e9sultats de la simulation et des essais sur site, l\u2019\u00e9quipe peut d\u00e9terminer si l\u2019AGL solaire r\u00e9pond \u00e0 ses besoins et prendre une d\u00e9cision d\u2019investissement \u00e9clair\u00e9e.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Une autre \u00e9tape utile consiste \u00e0 \u00e9changer directement avec des a\u00e9roports qui exploitent d\u00e9j\u00e0 un AGL solaire. Leur exp\u00e9rience peut aider \u00e0 r\u00e9pondre aux questions pratiques concernant l\u2019installation, l\u2019exploitation quotidienne et les performances dans diff\u00e9rents environnements. Contactez S4GA pour demander des r\u00e9f\u00e9rences clients officielles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les journ\u00e9es courtes, les ciels couverts, les pluies fr\u00e9quentes et les temp\u00e9ratures n\u00e9gatives peuvent amener les exploitants d\u2019a\u00e9roports \u00e0 se demander si le balisage solaire d\u2019a\u00e9rodrome est adapt\u00e9 \u00e0 l\u2019Europe et \u00e0 d\u2019autres r\u00e9gions pr\u00e9sentant des climats similaires. Si l\u2019ensoleillement reste limit\u00e9 pendant plusieurs semaines, un syst\u00e8me AGL solaire peut-il toujours r\u00e9pondre aux besoins op\u00e9rationnels&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":20252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false},"categories":[110,114,111],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Balisage Solaire en Hiver Europ\u00e9en : Performances R\u00e9elles - S4GA<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez comment le balisage solaire S4GA fonctionne en hiver dans des a\u00e9roports d\u2019\u00c9cosse, de France, de Croatie et de Bulgarie.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/solutions4ga.com\/fr\/comment-le-balisage-solaire-daerodrome-fonctionne-pendant-lhiver-europeen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Balisage Solaire en Hiver Europ\u00e9en : Performances R\u00e9elles - 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