{"id":19532,"date":"2026-10-07T12:43:59","date_gmt":"2026-10-07T10:43:59","guid":{"rendered":"https:\/\/solutions4ga.com\/?p=19532\/"},"modified":"2026-10-07T12:58:31","modified_gmt":"2026-10-07T10:58:31","slug":"comment-maintenir-les-operations-aeriennes-pendant-la-rehabilitation-dune-piste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solutions4ga.com\/fr\/comment-maintenir-les-operations-aeriennes-pendant-la-rehabilitation-dune-piste\/","title":{"rendered":"Comment Maintenir les Op\u00e9rations A\u00e9riennes Pendant la R\u00e9habilitation d\u2019une Piste"},"content":{"rendered":"<style>.link-table {list-style: none;display: flex;flex-direction: column;} .link {display: inline-flex;align-items: center;} .link span {margin-left:10px;} .link p {margin: 5px 0;}<\/style>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/How-to-Maintain-Flight-Operations-During-Runway-Rehabilitation-1.png\" alt=\"Comment maintenir les op\u00e9rations a\u00e9riennes pendant la r\u00e9habilitation d\u2019une piste\" width=\"100%\" height=\"auto\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18791\" \/><br \/>\n<small>Des ouvriers du b\u00e2timent retirent l\u2019ancien rev\u00eatement. Source de l\u2019image : Shan Nelwan via Pinterest<\/small><\/p>\n<p>La r\u00e9habilitation d\u2019une piste constitue <strong>un important projet d\u2019infrastructure a\u00e9roportuaire<\/strong>. Elle peut durer plusieurs mois, n\u00e9cessiter des investissements consid\u00e9rables et modifier temporairement le fonctionnement de l\u2019a\u00e9roport.<\/p>\n<p>La situation peut devenir complexe lorsque l\u2019a\u00e9roport doit continuer \u00e0 fonctionner pendant les travaux. <strong>Les vols doivent continuer \u00e0 \u00eatre assur\u00e9s<\/strong>, et l\u2019a\u00e9roport peut avoir besoin d\u2019une configuration de piste alternative pendant la fermeture de la piste principale.<\/p>\n<h2>La R\u00e9habilitation d\u2019une Piste Peut Cr\u00e9er une Contrainte Op\u00e9rationnelle<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/How-to-Maintain-Flight-Operations-During-Runway-Rehabilitation-2.png\" alt=\"La r\u00e9habilitation d\u2019une piste peut cr\u00e9er une contrainte op\u00e9rationnelle\" width=\"100%\" height=\"auto\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18791\" \/><br \/>\n<small>Rev\u00eatement fra\u00eechement pos\u00e9 \u00e0 l\u2019A\u00e9roport International de Pago Pago, Samoa am\u00e9ricaines. Source de l\u2019image : The Asphalt Pro<\/small><\/p>\n<p>La fermeture de la piste principale peut exercer une <strong>pression imm\u00e9diate sur les op\u00e9rations a\u00e9roportuaires<\/strong>.<\/p>\n<p>Si la solution de secours n\u2019est pas pr\u00eate, l\u2019a\u00e9roport peut \u00eatre contraint de r\u00e9duire le nombre de vols qu\u2019il peut traiter, d\u2019ajuster les horaires ou de rediriger certaines op\u00e9rations vers d\u2019autres sites. Cela peut rapidement entra\u00eener des <strong>pertes de revenus pour l\u2019a\u00e9roport, des perturbations pour les compagnies a\u00e9riennes, des co\u00fbts pour les passagers et des pertes \u00e9conomiques plus larges<\/strong>.<\/p>\n<p>Par exemple, le projet de r\u00e9habilitation de l\u2019a\u00e9roport international de Bellingham, dans l\u2019\u00c9tat de Washington aux \u00c9tats-Unis, devrait entra\u00eener une <a href=\"https:\/\/www.bellinghamherald.com\/news\/business\/article314748725.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">perte de revenus de 385 000 dollars<\/a> pour l\u2019a\u00e9roport en seulement 30 jours. Pour un grand a\u00e9roport, l\u2019impact financier d\u2019une r\u00e9duction de capacit\u00e9 pendant plusieurs mois peut atteindre plusieurs millions, selon le niveau de trafic et l\u2019importance de la capacit\u00e9 perdue.<\/p>\n<h2>Comment le Balisage Solaire d\u2019A\u00e9rodrome Peut Faciliter la Transition<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/How-to-Maintain-Flight-Operations-During-Runway-Rehabilitation-3.png\" alt=\"Comment le balisage solaire d\u2019a\u00e9rodrome peut faciliter la transition\" width=\"100%\" height=\"auto\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18791\" \/><br \/>\n<small>A\u00e9roport de Tef\u00e9, Br\u00e9sil<\/small><\/p>\n<p>Le <strong>balisage d\u2019a\u00e9rodrome<\/strong> fait partie des consid\u00e9rations pratiques lors de la mise en place d\u2019une configuration de piste alternative. Selon la configuration de l\u2019a\u00e9roport, les op\u00e9rations peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9es vers une deuxi\u00e8me piste, la piste principale peut \u00eatre raccourcie ou une voie de circulation parall\u00e8le peut \u00eatre temporairement adapt\u00e9e pour servir de piste.<\/p>\n<p>La piste temporaire peut alors \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de diff\u00e9rents types de balisage. Le balisage c\u00e2bl\u00e9 constitue une solution conventionnelle, mais son installation peut n\u00e9cessiter des tranch\u00e9es, du c\u00e2blage, une infrastructure \u00e9lectrique et des travaux de g\u00e9nie civil \u2014 pour une piste qui ne sera peut-\u00eatre utilis\u00e9e que pendant quelques mois.<\/p>\n<p>Les feux portables aliment\u00e9s par batterie offrent davantage de flexibilit\u00e9 et peuvent \u00eatre utiles pour des configurations de courte dur\u00e9e ou \u00e9volutives, mais ils n\u00e9cessitent toujours une recharge, de la manutention et des repositionnements, ce qui ralentit le projet.<\/p>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/solutions4ga.com\/fr\/systeme-complet-solar-pro-de-balisage-daerodrome\/\">balisage solaire d\u2019a\u00e9rodrome<\/a> offre une approche plus simple.<\/p>\n<p>Comme les feux sont aliment\u00e9s par l\u2019\u00e9nergie solaire et fonctionnent ind\u00e9pendamment du r\u00e9seau \u00e9lectrique, <strong>aucun c\u00e2ble n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre install\u00e9<\/strong> et il n\u2019est pas n\u00e9cessaire d\u2019\u00e9tendre l\u2019infrastructure \u00e9lectrique de l\u2019a\u00e9roport. Ils peuvent \u00eatre positionn\u00e9s l\u00e0 o\u00f9 ils sont n\u00e9cessaires et <strong>facilement d\u00e9plac\u00e9s<\/strong> \u00e0 mesure que la configuration temporaire \u00e9volue. Gr\u00e2ce \u00e0 une commande compl\u00e8te depuis la tour ATC, ils peuvent \u00eatre exploit\u00e9s comme partie int\u00e9grante du syst\u00e8me de balisage de l\u2019a\u00e9roport. En fonctionnement, ils sont <strong>autonomes<\/strong> et se rechargent gr\u00e2ce \u00e0 leurs panneaux solaires int\u00e9gr\u00e9s.<\/p>\n<p>Cela peut rendre la pr\u00e9paration de la piste temporaire plus rapide et moins co\u00fbteuse, tout en \u00e9vitant la construction d\u2019une infrastructure qui deviendrait inutile lorsque la piste principale rouvrira. Apr\u00e8s la reconstruction, les feux solaires peuvent rester install\u00e9s aux c\u00f4t\u00e9s du syst\u00e8me permanent et <strong>servir de balisage de secours<\/strong>, ajoutant ainsi un niveau suppl\u00e9mentaire de r\u00e9silience \u00e0 l\u2019a\u00e9rodrome.<\/p>\n<h2>Cas S4GA en Pratique : Thessalonique et Schiphol<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/How-to-Maintain-Flight-Operations-During-Runway-Rehabilitation-4.png\" alt=\"Cas S4GA en pratique : Thessalonique\" width=\"100%\" height=\"auto\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18791\" \/><br \/>\n<small>S4GA Solar PRO soutenant les op\u00e9rations a\u00e9roportuaires pendant les travaux de reconstruction \u00e0 l\u2019A\u00e9roport de Thessalonique, Gr\u00e8ce, 2017<\/small><\/p>\n<p>L\u2019<a href=\"https:\/\/www.skg-airport.gr\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">a\u00e9roport de Thessalonique<\/a> a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 cette situation pendant la reconstruction de sa piste principale. L\u2019a\u00e9roport dispose d\u2019une piste bord\u00e9e par une voie de circulation parall\u00e8le, une configuration qui a permis de maintenir les op\u00e9rations a\u00e9riennes pendant que la piste \u00e9tait hors service.<\/p>\n<p>Lorsque la piste a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e pour des travaux de r\u00e9habilitation planifi\u00e9s, l\u2019a\u00e9roport a <strong>temporairement adapt\u00e9 la voie de circulation parall\u00e8le<\/strong> afin de l\u2019utiliser comme piste. Pour permettre les op\u00e9rations dans cette configuration temporaire, le <a href=\"https:\/\/solutions4ga.com\/project\/thessaloniki-airport-ready-solar-runway-lighting\/\">syst\u00e8me Solar PRO de balisage d\u2019a\u00e9rodrome S4GA a \u00e9t\u00e9 install\u00e9<\/a>.<\/p>\n<p>Un autre exemple concerne une <a href=\"https:\/\/solutions4ga.com\/project\/netherlands-stable-airfield-lighting-during-reconstruction-how-schiphol-solved-an-infrastructure-challenge\/\">reconstruction de piste \u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019Amsterdam<\/a>, qui a n\u00e9cessit\u00e9 une modification du cheminement des voies de circulation. Dans ce cas, le balisage des voies de circulation devait accompagner les changements temporaires de l\u2019a\u00e9rodrome tout en restant pratique \u00e0 exploiter et \u00e0 entretenir.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/How-to-Maintain-Flight-Operations-During-Runway-Rehabilitation-5.png\" alt=\"Cas S4GA en pratique : Schiphol\" width=\"100%\" height=\"auto\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18791\" \/><br \/>\n<small>Modification du cheminement des voies de circulation \u00e0 l\u2019A\u00e9roport de Schiphol, Pays-Bas, en 2023, \u00e0 l\u2019aide du syst\u00e8me solaire de balisage des voies de circulation S4GA<\/small><\/p>\n<p>Comme l\u2019a expliqu\u00e9 John Spanjaard, Service Manager chez <a href=\"https:\/\/www.schiphol.nl\/en\/schiphol-group\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Royal Schiphol Group<\/a> :<\/p>\n<blockquote style=\"position: relative; padding: 60px; background: #efefef; margin: 0; display: flex; align-items: center; justify-content: center;\"><p><img class=\"quoter\" style=\"position: absolute; width: 50px; left: 20px; top: 20px;\" src=\"https:\/\/solutions4ga.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/quote.png\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 20px;\">Nous avions besoin d\u2019une solution capable de fonctionner en continu sur une longue p\u00e9riode, facile \u00e0 g\u00e9rer et \u00e0 entretenir, tout en garantissant la s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Le projet de Schiphol a d\u00e9montr\u00e9 un autre avantage du balisage solaire d\u2019a\u00e9rodrome dans une utilisation temporaire : il s\u2019est int\u00e9gr\u00e9 aux op\u00e9rations existantes de l\u2019a\u00e9roport et est rest\u00e9 fiable aussi longtemps que la configuration temporaire a \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire.<\/p>\n<h2>\u00c9l\u00e9ments \u00e0 Prendre en Compte Pendant les Travaux de R\u00e9habilitation d\u2019une Piste<\/h2>\n<p>La r\u00e9habilitation d\u2019une piste peut obliger les a\u00e9roports \u00e0 modifier l\u2019utilisation de leur a\u00e9rodrome pendant plusieurs semaines ou plusieurs mois. Et m\u00eame si la situation est temporaire, les d\u00e9cisions prises dans ce contexte peuvent avoir un <strong>impact \u00e0 plus long terme sur l\u2019a\u00e9roport<\/strong>.<\/p>\n<p>Le balisage choisi pour la configuration temporaire ne doit pas n\u00e9cessairement avoir une utilit\u00e9 uniquement temporaire. <strong>Le syst\u00e8me AGL solaire peut continuer \u00e0 faire partie de l\u2019a\u00e9rodrome<\/strong> apr\u00e8s la fin des travaux, que ce soit comme syst\u00e8me de secours ou pour de futures modifications de la configuration de l\u2019a\u00e9rodrome.<\/p>\n<p>Cela donne aux exploitants un autre \u00e9l\u00e9ment \u00e0 prendre en compte lors de la planification des travaux : d\u00e9terminer si l\u2019investissement r\u00e9alis\u00e9 dans le balisage temporaire peut <strong>continuer \u00e0 servir l\u2019a\u00e9roport une fois le projet termin\u00e9<\/strong>.<\/p>\n<a href=\"https:\/\/solutions4ga.com\/fr\/coordonnees\/\" class=\"button block content\">Contactez-nous<\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Des ouvriers du b\u00e2timent retirent l\u2019ancien rev\u00eatement. 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